克日，公司承建的太原武宿国际机场三期改扩建工程综合交通中心配套项目正在主要建设中，现在正在举行地下一层钢柱装置作业

。在项目实验历程中，公司成熟且富厚的大吨位、重大异形构件制作履历以及一流的智能制造、智慧制作实力助力项目建设一直提速

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该项目为武宿机场T3航站楼地铁站1号线、3号线、R1线的三线换乘车站，属于建投集团和公司重点管控项目

。项目修建面积约80351㎡，钢结构构件为H型钢柱、十字型钢柱、钢管柱等，主要漫衍在地下部分

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项目中所需圆管柱是本工程的制作重点，圆管柱材质为420GJC板材，该板材强度高，板厚60mm，管径1200mm，卷圆管径小，导致卷制保存一定难度

。公司“国家智能制造工厂树模基地”有用解决此项难题，钢结构智能制造车间配备了海内先进的数控双曲线切割机、大吨位数控四辊卷板机、环缝焊接装置、纵缝焊接装置，严酷包管了制作品质

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详细优势有：1.卷板机上下事情辊均为自动辊，扭矩大且在卷制历程中上下事情，使板材处于夹持状态，阻止卷制历程爆发“打滑”，避免板材外貌划伤

。2.全液压驱动，阻止在机械驱动方法中电机频仍启动，节能降耗

。3.通过数控功效，在下辊传动部分装置旋转光电编码器，举行旋转纪录监测，准确区分工件曲率转背叛点

。4.纵缝、组对、环缝接纳了无锡肯克的先进滚轮架，提高了加工制作速率，产量大幅提升

。5.制作历程接纳火焰预热，分段卷制工艺，多次校圆，最终管径误差控制正负2mm以内

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与此同时，针对机场航站楼所需“圆管柱与主桁架毗连节点”主要构件类型，公司在充分吸收南宫NG28国际会展中心以及山西建投商务中心西塔楼项目实验履历的基础上，连系太原机场三期航站楼现真相形，制作出该异形节点等比例缩小模子，用于指导后期钢构件制作，并在项目中战胜三项难点：1.涉及四个偏向桁架与钢柱毗连，尺寸定位保存校核难题

。解决步伐：使用虚拟预拼装手艺重复举行点位复测与调解，战胜手艺难点，严酷包管制作精度

。2.毗连节点多，焊缝交织，圆管贯口偏向和角度的开设会直接影响焊接质量

。解决步伐：接纳等离子相贯线切割产线举行数控下料，包管圆管贯口切割精度，以确保焊接质量

。3.四个空间偏向及差别标高圆管交织重大，装配、焊接保存滋扰情形

。解决步伐：基于BIM手艺使用盘算机建模，模拟工艺实验可行性，一直优化调解装配、焊接顺序，实现一次成优

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作为山西建投集团专业从事装配式钢结构修建的焦点子公司，公司将一连发挥南宫NG28“铁军”精神，在后续项目建设中，提级治理，全方位增强施工组织与工程效劳，并通过制订科学合理的生产、施工计划，明确、细化施工内容、时间节点以及详细责任人，在确保清静、质量的基础上，高标准完成各项建设使命，以高质量践诺履约擦亮山西建投钢构品牌！