8月14日破晓5点钟，在太原武宿国际机场T3航站楼东、西指廊项目施工现场，项目部夜班职员刚刚完成他们一夜的事情，这样的白夜班事情已经一连近两月。为确保实现“9.30非影响区域屋面桁架所有完成”目的，山西建投南宫NG28公司东、西指廊项目近200名建设者坚守一线，24小时施工“一直摆”，只争朝夕、日夜兼程，全力推动项目建设。

东、西指廊项目作为T3航站的焦点修建，其建设不但是太原武宿国际机场三期改扩建工程的要害环节，更是难点所在。东、西指廊项目围绕中心呈左右对称形式，钢结构工具长422m，南北长308m，结构高度29.88m，总修建面积45320.5㎡。主要结构由下部支承柱及上部屋盖桁架两部分组成，上部屋盖是自由曲面，最高点标高29.880m。屋盖桁架形式为倒三角桁架，桁架接纳圆管截面以及箱型截面，最大跨度为48m，局部安排有焊接球节点，东、西指廊总用钢量约16000余吨。

项目牢牢锚定建成目的，抢抓施工“黄金期”，多点发力、多措并举，逐项破除堵点难点，全力开启攻坚战斗模式。所有建设职员“跑步进场”，坚持实干、硬干、巧干，全心组织协调，科学优化施工计划，合理安排职员、质料、机械，接纳昼夜轮班施工模式，一连掀起项目大干热潮。

项目现场总指挥、公司生产清静治理部认真人程志刚体现，机场项目使命难题、意义重大，自实验以来，紧盯节点、全力攻坚，坚持“以小节点的完成、确保大目的的实现”。据相识，该项目共有巨细节点20余个，工具指廊共需完成22次桁架提升，为此，项目团队详细制订月、周、日施工妄想表和人机物料清单，安排专人加入盯点，凭证现场施工情形，科学调解车间加工顺序，按需求分区域举行构件发运；现场实验日夜两班倒制度，项目治理职员与施事情业职员配合坚守、不懈奋战，为每次节点完成保驾护航。

夜幕降临，白天的喧嚣徐徐褪去，都会的脚步放缓，项目建设现场依旧如火如荼，泛起灯火通明、热火朝天的忙碌情形，工人们头戴清静帽、身穿反光背心，正主要有序忙碌着，虽然脸上挂满汗水，但现场作业一刻也没停下。

东指廊项目司理张忠具有诸多公共修建、空间结构修建施工履历，为确保工程按期完成，张忠向导团队进入全力“拼抢”状态：晴天抢干，雨天巧干，夜间挑灯干，调解作业时间，做到人；恢，节沐日不断并日夜加班；通过劳动竞赛、加大奖励力度等方法，调发动工的事情起劲性；凭证现场施工情形形因素段分片施工流水作业，要害工期不再受情形的制约。

西指廊项目司理霍雷雨也是忙的连轴转，现场100余人“排兵排阵”，杆件拼装、焊缝检测、桁架提升、清静检查、计划交底、进度监视、对接甲方、协调车间等等，一直细化施工计划，做好逐日妄想，确保建设进度。

太原武宿国际机场三期改扩建工程是民航局“十四五”机场建设重点项目、山西省交通强省建设标杆工程与山西省推动经济社会生长的主要民生工程，建成后将极大提升太原武宿国际机场的配套设施效劳能力，更好助力太原区域航空枢纽建设，周全升级山西对外开放水平，成为我省未来生长的主要航空新引擎。2024年是机场三期改扩建工程建设的要害一年，山西建投南宫NG28公司定将严酷凭证工程各项节点要求，一连发挥南宫NG28“铁军”精神，充分验展钢结构“全工业链”焦点优势，全心高效组织，确保“一次成优”，全力以赴推进后续工程建设使命，为高质量推进太原武宿国际机场改扩建工程建设孝顺更鼎实力！